Літак — високотехнологічний об'єкт, вартість якого формують тип повітряного судна, рік випуску, наліт годин, залишковий ресурс планера й двигунів, стан авіоніки та чинність сертифіката льотної придатності. Компанія «Канзас» виконує незалежну експертну оцінку вартості літаків, вертольотів і повітряних суден малої авіації — для застави, лізингу, продажу, страхування, внесення до статутного капіталу та переоцінки основних засобів.
Серед виконаних робіт — оцінка авіапарку однієї з українських авіакомпаній: вартість повітряних суден визначалася з урахуванням типу, року випуску, напрацювання (нальоту) та залишкового ресурсу основних агрегатів. Авіатехніка майже не має відкритого масового ринку в Україні, тому оцінка спирається на міжнародні ринкові дані щодо аналогічних типів у поєднанні з технічною експертизою фактичного стану судна.
Які повітряні судна ми оцінюємо
- магістральні та регіональні літаки цивільної авіації;
- вертольоти;
- літаки й вертольоти авіації загального призначення (мала авіація);
- авіапарк авіакомпанії або підприємства цілком — коли повітряні судна входять до складу основних засобів чи цілісного майнового комплексу;
- авіадвигуни та основні агрегати окремо.
Що впливає на вартість літака
- тип і модифікація повітряного судна, рік випуску;
- наліт годин і кількість циклів «зліт — посадка»;
- залишковий ресурс планера та двигунів до капітального ремонту або списання;
- чинність сертифіката льотної придатності й повнота технічної документації;
- комплектація, стан авіоніки та салону, історія експлуатації й ремонтів.
Саме залишковий ресурс і льотна придатність, а не лише рік випуску, найсильніше впливають на підсумкову вартість, і саме на цих чинниках зосереджена експертиза оцінювача.
Цілі оцінки літака
- застава при банківському кредитуванні; фінансовий лізинг повітряних суден;
- купівля-продаж, зокрема транскордонні угоди;
- страхування та визначення страхової суми;
- внесення повітряного судна до статутного капіталу;
- переоцінка основних засобів згідно з національними положеннями (стандартами) бухгалтерського обліку (НП(С)БО 7) та МСФЗ.
Методичні підходи до оцінки повітряного судна
Вартість повітряного судна визначається із застосуванням трьох методичних підходів, передбачених Національним стандартом № 1.
- Порівняльний підхід — зіставлення з цінами угод щодо повітряних суден того самого типу, року випуску й нальоту; для авіатехніки орієнтиром переважно є міжнародний ринок.
- Дохідний підхід — капіталізація або дисконтування грошового потоку від лізингових чи чартерних платежів (метод прямої капіталізації, метод дисконтування грошових потоків).
- Витратний підхід — вартість заміщення повітряного судна за мінусом усіх видів зносу (метод заміщення); застосовується для рідкісних типів і спеціальної авіатехніки, для яких немає ринкових аналогів.
Огляд та документи для оцінки літака
Оцінювач особисто оглядає повітряне судно в місці базування чи стоянки — для ідентифікації об'єкта та фіксації фактичного технічного стану. Особистий огляд є обов'язковим етапом згідно із Законом України «Про оцінку майна, майнових прав та професійну оціночну діяльність в Україні» та Національним стандартом № 1.
Для оцінки потрібні:
- свідоцтво про реєстрацію в Державному реєстрі цивільних повітряних суден України;
- сертифікат льотної придатності;
- формуляри планера, двигунів і основних агрегатів (наліт, ресурс, напрацювання);
- відомості про останні ремонти та виконані директиви льотної придатності;
- бухгалтерська довідка про балансову вартість (для об'єктів у складі основних засобів).
Компанія «Канзас» готує звіт, що відповідає національним стандартам і враховує міжнародну ринкову практику щодо авіатехніки; він витримує перевірку банків, лізингових компаній і страховиків. Строки й вартість погоджуємо під конкретний перелік повітряних суден, спираючись на досвід понад 20 років роботи зі складними технічними об'єктами.
Питання та відповіді
Скільки коштує оцінка літака? Вартість і строки називаємо після того, як ви надішлете перелік повітряних суден із характеристиками (тип, рік випуску, наліт) та вкажете мету оцінки. Оцінюємо обсяг робіт, узгоджуємо фіксовану ціну й графік до підписання договору.
Як наліт і залишковий ресурс впливають на вартість літака? Безпосередньо: два повітряні судна одного типу й року випуску можуть суттєво відрізнятися за вартістю залежно від напрацювання та залишкового ресурсу планера й двигунів. Ці показники аналізуються за формулярами й враховуються під час розрахунку зносу.
Чи оцінюєте вертольоти та малу авіацію? Так. Оцінюємо вертольоти, літаки й повітряні судна авіації загального призначення, а також авіадвигуни та основні агрегати окремо.
Супутні послуги: Переоцінка основних засобів · Оцінка збитків від війни · Оцінка товарів в обороті
